Az EU címke bevezetésével csökkenni kell a járművek káros anyag kibocsátásának, ami hozzájárul a 2050-re elérendő klímasemlegességhez.
ez alól kivételt képeznek a 80 km/h alatti megengedett sebességű abroncsok.
Általános magyarázat
A fogyasztók tudatos vásárlási döntését támogatandó a C1, C2 és C3 osztályok abroncsaira 2021. 15. 01. gyártási dátumtól új abroncscímkét kell elhelyezni, ami átfogóan tájékoztat a gördülési ellenállás, a nedves tapadás és a gördülési zaj besorolásáról. Ezt kiegészítve az abroncs egyedi adatai az új EU címkén elhelyezett QR kód segítségével
lekérhetők az EU adatbázisából (EPREL).
Gördülési ellenállás
osztályok E-től A-ig
Az üzemanyag-fogyasztás függ a jármű abroncsinak gördülési ellenállásától és a haladási körülményektől. A gördülési ellenállást osztályok szerint adják meg, az A (leghatékonyabb) osztálytól az E (legkevésbé hatékony) osztályig. A leghatékonyabb (A) osztály és a legkevésbé hatékony (E) között az üzemanyag-fogyasztásban 7,5% a különbség.
Nedves tapadás
osztályok E-től A-ig
A gumiabroncsok nedves úton való tapadását az (ABS) fékúttal vagy a gumi és az útfelület közötti maximális súrlódási együtthatóval mérik és egy referencia abroncs értékeivel hasonlítják össze. A nedves tapadást is osztályok szerint adják meg, az A (legrövidebb fékút) osztálytól az E (leghosszabb fékút) osztályig. Az olyan abronccsal, ami az A osztályba tartozik, az olyannal összehasonlítva amit az E osztályba soroltak 80 km/h-ról történő vészfékezésnél akár 18 m-rel rövidebb fékút is elérhető.
Gördülési zaj
osztályok C-től A-ig
Az abroncs gördülési zaját A osztálytól (leghalkabb abroncs) C osztályig (leghangosabb abroncs) sorolják be és megfelelő számú hanghullámmal jelzik. Az A osztályba sorolást mutató ábra arra utal, hogy az abroncs gördülési zaja több mint 3 dB-lel alatta marad az EU 2016-ig érvényes határértékének. A B osztályba sorolás a 2016-ig érvényes EU határértéknek megfelelő vagy az alatt 3 dB-es zajt jelez. A C osztályba sorolás a 2016-ig érvényes EU határértéknek fölött 3 dB-es zajt jelez.
Az új EU abroncs címke
- A QR kód az EU adatbázisra mutat
(EPREL) - Kiegészítés az abroncstípus jelöléshez = cikkszám
- Az alsó címke értékek átskálázása
Az E és F címke osztályok átalakulnak
D osztállyá. A G címke osztály összeolvad az E osztállyal. Az abroncs címke bel oldalán történik a gördülési ellenállás megadása. A jobb oldalon a nedves tapadás megadása. - A zaj osztályok ABC besorolása a hanghullámok helyett
A decibel értéket továbbra is megadják. - A piktogramok megjelenítése
- A hóban való tapadás ábrája (3PMSF) és a jégen való tapadás ábrája (csak a C1 osztály abroncsainál)
Az Ön feladatai mint abroncs kereskedő
Fontos:
Az átmeneti időszakra való
tekintettel forgalomban lesznek még olyan abroncsok, amiken a „régi” EU abroncs címke van, ezeket 2021. május 1. előtt gyártották. Ezeket nem kell új címkével ellátni, mivel ezekre a rendelkezés nem vonatkozik.
- Az értékesítési ponton (POS) a címkét jól látható módon kell az abroncson elhelyezni. A termékinformációs lap legyen digitálisan letölthető és kérésre kinyomtatva is rendelkezésre kell bocsátani.
- Ha elad egy abroncsot, ami egy több azonos abroncsból álló tétel része, úgy az abroncs címke, mint a termék adatlap digitálisan letölthető kell legyen, és kérésre kinyomtatva is rendelkezésre kell bocsátani.
- A látható hirdetésekben és más, meghatározott abroncs típust hirdető reklámanyagokban, az abroncs címkének digitális vagy nyomtatott formában meg kell jelennie. Ha egy abroncs sorozatot termékcsaládként jelöl meg, elegendő a családon belüli legrosszabb és legjobb besorolású abroncs típus közötti távolságot megjeleníteni.
